本实用新型公开了一种三轮摩托车单踏板增力倒档器，可单踏板操作实现三轮摩托车增力前进、增力倒档及常规前进3个功能，其结构由左边箱、右边箱、传动轴端盖、传动机构、单踏板换档机构构成。动力通过传动机构传递至传动轴上，传动机构通过换档拨叉与单踏板换挡机构相连接。通过换档踏板控制换挡机构拨叉位置，然后换档拨叉控制传动机构换向传动轮和等速传动齿轮不同的位置，以此控制传动机构轮系不同齿轮的啮合状态，实现单踏板动作完成增力前进、增力倒档、常规前进的3个功能切换。本实用新型结构巧妙、布局紧凑、操纵简单准确，占用空间小、制造成本低、强度高、寿命长。1.一种三轮摩托车单踏板增力倒档器，包括左边箱(18)、右边箱(19)、输出轴端盖(20)、传动机构、单踏板换档机构、防跳档装置(14)，其特征在于：传动机构的小主动锥齿轮(2)、大主动锥齿轮(3)分别与换向传动锥齿轮(4)和换向传动锥齿轮(6)、等速传动锥齿轮(7)常啮合，换向传动齿轮(5)和等速传动齿轮(8)分别与换档机构的拨叉(15)和拨叉(16)联接；换向传动锥齿轮(4)、换向传动锥齿轮(6)和等速传动锥齿轮(7)安装在传动轴(1)上，可在轴上自由转动；换向传动齿轮(5)和等速传动齿轮(8)与传动轴(1)通过花键联接；动力通过主动锥齿轮(2)和主动锥齿轮(3)、换向传动锥齿轮(4)和换向传动锥齿轮(6)、等速传动锥齿轮(7)、换向传动齿轮(5)和等速传动齿轮(8)、传动轴(1)输出；换档机构的换档踏板(17)通过连接轴(9)同时与换档直齿轮(10)、换挡扇形齿轮(11)联接，换档直齿轮(10)、换挡扇形齿轮(11)通过键与连接轴(9)配合，带动换档齿条(12)和换档齿条(13)前后运动，换档齿条(12)和换档齿条(13)通过拨叉(15)和拨叉(16)同时带动换向传动齿轮(5)和等速传动齿轮(8)运动，实现不同档位的传动轮系切换，使三轮车实现单踏板动作完成增力前进、增力倒档、常规前进的换档。